1.仓泵压力下限值的设定较为重要，通常设定为：仓泵运送的压力加上0.01～0.03 MPa，若下限值设定较高，则有必要加长吹扫时间给予弥补，防止管道中剩余灰对下一次输灰或其它仓泵形成影响。上限压力设值过高，出料阀翻开刹那间，初速过高，阻力增大，易形成堵管。

       2.气源压力不行气源压力有必要克服仓泵的阻力、提高的高度、管道的阻力以及灰库的压力，假如压头不行，则简单发作堵管。  

       3.气量缺乏，使灰气比增大，运送浓度过大，形成管道阻力增大，易发作堵管。

       4.气源带油、带水  

       气源带油主要因素：空压机挡油环老化、类型不配套。关于螺杆空压机主要因素在于油气分离器滤网漏或阻塞。 

       气源带水的因素：空压机冷却器走漏、主动排污器失灵，储气罐未定期排污，干燥塔动作失灵(A、B塔不切换)，干燥剂未如期替换。此外，干燥器或冷却器除水功率下降，会形成空气中含水量增大，使空气露点温度添加。若在天气冰冷的地方，简单使空气结露。 

       5.沉降灰  

       沉降灰是指烟气经过未投运的电除尘时，一部分重力大于烟气浮力而降落于灰斗的灰。包含锅炉焚烧期间火油混烧沉降的灰和电除尘毛病停运后沉降的灰。 

       6.电除尘毛病停运后沉降的灰通常颗粒粗大，外表粗糙，形成运送事端概率添加。火油混烧灰粘性大，在运送过程中，灰粒逐渐沉降，易发作堵管。此时应设法下降灰气比。

调整的办法是：

       ①改进料时间，控制进入仓泵的灰量约为仓泵体积的1/3为宜；  

       ②在运送管道加设一道笔直横向冲击飞灰的气管，下降灰的浓度。  

       7.灰温低 

       粉煤灰的外表有很多孔隙和裂缝，孔隙率大可达60%～70%。这种构造，对水的吸附作用很强。在灰温低时，粘附在飞灰外表的SO3气体及水蒸汽等，简单结露，使灰的粘性添加，内摩擦增大，流动性差，流动阻力增大，形成堵管。
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